Nyheter
Visa alla
Stockholms Handelskammare kräver kriskommission efter miljardfördyringarna
Svenska Dagbladet har rapporterat att tunnelbaneutbyggnaden i Stockholm kan bli minst 3,5 miljarder kronor dyrare än den senaste prognosen. Nu kräver Stockholms Handelskammare en oberoende kriskommission och att Region Stockholm agerar med full transparens.
Många myndigheter begränsar flyg i tjänsten – trots regeringens krav
Endast sju av 59 myndigheter har ändrat sina resepolicyer efter regeringens krav på färdmedelsneutrala tjänsteresor. Det visar en ny granskning från Stockholms Handelskammare. Samtidigt har många myndigheter kvar riktlinjer som begränsar möjligheten att flyga i tjänsten.
Stockholms Handelskammare kräver besked om Sveavägen
Ombyggnaden av Sveavägen har lett till ökad köbildning och försämrad framkomlighet i centrala Stockholm. Stockholms Handelskammare kräver nu besked från Stockholms stad om när situationen ska förbättras samt en redovisning av vilka trafikanalyser som ligger till grund för förändringarna.
Events
Visa alla
Kan flyget lyfta Uppsala?
12.00–13.00
Uppsala
Lunchsamtal med Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana
12.00–13.00
Stockholm
Final Call: Kan svenskt flyg lyfta igen?
12.00–13.00
Stockholm
Rapporter
Visa alla
Bättre styrning, bättre infrastruktur
En rapport om hur alternativ finansiering och alternativt genomförande kan höja takten och sänka kostnaden för ny infrastruktur.
Så kan en svensk modell för alternativt genomförande och finansiering sänka kostnader och öka takten
Fördelar med alternativa sätt att organisera infrastrukturen
Video
Visa alla
Hur får vi flyget att lyfta?
Sveriges näringsliv och framtida tillväxt är beroende av både det inhemska och internationella flyget. Vad krävs för att få flyget att lyfta?
Vad står på spel i den nationella infrastrukturplanen?
Hur påverkas Sverige och näringslivet av den nya nationella planen för infrastruktur?
Järnvägens utmaningar och möjligheter
I media kan vi nästan dagligen läsa om stora problem inom järnvägen. Det gäller både för persontrafik och för gods. I ett samhälle där allt fler vill resa hållbart borde järnvägen vara det naturliga valet, men vem vågar lite på att den fungerar som det ska?